小端です。
スタディツアーに行ってしまったり、合宿が相次いだり、地元で用事があったり……。
来週からは東京にてインターン。
なかなか顔を見せられずにブログにだけ文を見せております。
今回は1ヶ月前から2週間行ってきた、ケニアについて書くことにします。
ケニアではナイロビだけでなく、マサイ族の家でのホームステイや
国立公園内のリゾートホテルでの宿泊も体験しました。
マサイ・ホームステイは新鮮で楽しかったです。
木の骨組みと牛の排泄物のみでできた家に泊まると知ったときは
一瞬どうなることかと思いましたがね。
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ここハノイでは、厨芥類（生ごみ）を中心とした一般廃棄物はハノイ都市環境公社が
収集、運搬、処理処分の業務を担っています。
一方、PETボトル、アルミ缶、段ボール、新聞紙などは有価物であり、一般廃棄物の
処理システムには載らずに、リサイクルルートで取引されます。
ベトナムの街を歩くと必ずといって良いほどごみの中から有価物を拾い集める
Waste pickerと呼ばれる人たちに出くわすでしょう。
この、主に有価物を「拾う」ことを仕事とするWaste pickerに対し、家庭や
店などから有価物を「買う」ことを仕事とするJunk buyerがいます。
どちらも一見、区別がつかないのですが、見分けるポイントとして、ごみを漁る鉄製の
スティックを持っているのがWaste pickerだと言えます。
Waste pickerやJunk buyerは自転車や徒歩で街中の有価物を回収して周り、
それを有価物仲介業者に売ることで、生計を立てています。
有価物仲介業者はWaste pickerやJunk buyerから買った有価物を卸売業者へ
売ります。
卸売業者はさらに大きな卸売業者に売ったり、リサイクル加工工場へ売ったりします。
ちなみに、段ボールは1kgあたり約10円で取引されています。
今回の調査のテーマ（ベトナム渡航の目的）は、ベトナムのごみ処理システムの
裏側にあたる「有価物の流通」についての追求です。
毎日、有価物の流通に関わる人たちに接触しては話を聞いて回っているのですが、
知れば知るほど、この世界の仕組みは複雑だということが分かってきました。
どんなものがいくらで取引されるのかを調べていますが、とにかくとっても細かい
基準があるようです。
この世界、かなり奥が深いです。
次は小端さんにお願いしようと思います。
京都R代表＠ハノイ
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ベトナム中部の都市、フエに来てから10日が経ちました。色々と感じることはありますが、その中から一つ。
この間、京大の学部生に交じってフエ周辺の見学・観光に出かけていました。フエという街は、ベトナム戦争の間、南ベトナム政府軍の支配下にありましたが、周辺は実質的には解放戦線の勢力圏内にあったようです。街から西に数十キロ行けば北から南への補給ルートであったホーチミントレイルとぶつかります。アメリカ軍はこれを破壊しようとやっきになり、大量の弾薬を投入し、Agent Orange(枯葉剤)をまきました。その結果どうなったか。車での移動中、たくさんの山を越えていきますが、どの山にも若くて小さな木しか生えていません。本当にどの山でもそうです。大木と呼べるようなものは、ずっと前に枯れた残骸の中にしか見ることが出来ません。ベトナム戦争に関する本はいくつか読みましたが、ここまでとは想像できませんでした。爆撃で消えるのは森だけでなく、当然その中にあるたくさんの村や、そこで生活していた人たちも同様です。爆撃から逃れて村を立て直しても、またそれを吹き飛ばされることの繰り返し。
その一方で、戦後30年が経ち、森も人も驚くほど活気に満ちています。植物からは街をも飲み込みそうなパワーを感じますし、街でも田舎でも人はそれに負けないくらいエネルギッシュな生活を送っています。これが本来のベトナムの持つバランスであり、大きな流れであるのなら、戦争はなんだったのか。一時的に流れを掻き乱すことは出来たけど、流れを変えることは出来たのか。結局何も出来なかったんじゃないか。上手く言葉に出来ませんが、今はそんなことを考えています。
次は同じくベトナムに滞在中の河井さんに書いてもらいます。
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仕事人、丸川氏からバトンを受け取りました、野村です。
（バトンを受け取る直前は、某有名人らしき人に変わっておられたようですが。）
最近、研究室が桂に引っ越しました。
桂キャンパスは大変美しく、また空気もきれいです。
桂坂を登った先にあるキャンパスからは京都のまちが見渡せます。
京都タワーも見えます。
最初は、「あっ、京都タワーが見える！！」と思わず喜びます。
しかし、しばらくすると「あっ、こんなに遠いんだ。」と郷愁に襲われます。
さて、私の研究室のある棟には、中庭があります。
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ひさびさ更新。 ○です。
今日の午前中に買出しにいき、家に戻ると郵便受けに異変が起こってました。
なんかこう、 「黄色いの」 が無理矢理押し込められてました。
しかも隣近所全部やられてる・・・・ ；・ロ・）！！
なんかね、めっちゃぐろかったよ・。
続きは下をクリックしてくんろ。
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久しぶりです、金澤です。
更新が遅くなってしまい申し訳ありませんでした・・・
先週一週間、実家に帰っていたのですが、実家のパソコンがなくなっていて結局今頃の更新となってしまいました。
さて、私は昨日京都に帰ってきたわけですが、
今回は京都に着いたとき、なぜかすごく嬉しかったのです。
多分新幹線が満席で、東京から京都までの二時間半立ちっぱなしだったからだと思うのですが、
でも、駅を出て、下宿に向かういつもの道を歩いていたら、
なんだかすごく安心してる自分がいました。
わたしもだいぶ京都に馴染んできたなぁ・・・、とそのとき実感しました。
私は生まれてから大学に入るまで、ずっと同じ場所で同じ暮らしを続けてきたので、
新しい土地に慣れていく、その過程が新鮮で、
今もその過程にいるわけです。
バイトがなかなかハードだったので、寺めぐりにも思うように行けてませんが、後半はスパートをかけて（？）京都のいろんな場所に行ってみようと思います。
まだ、知らないきれいな景色やものがこの街にはあるはずなので。
次は○ちゃんお願いします〜！
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９月になり、ずいぶん涼しくなりました。
この夏のことなど思い出してみると……思い出せない。
１月前のことすら覚えられない記憶力のなさはきっと何かの病でしょう。
ホント、何してたっけ？たしか……
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皆さん、はじめまして桐生くんから指名された米田です。
何を書いたらいいか戸惑っているのですが、今回は「ジェボンズの法則」について紹介します。ジェボンズ？って思った方は、「リバウンド効果」という言葉をイメージしていただいたらわかりやすいと思います。体重が減ったと思ったら、数日後、元の体重以上に増えていることを想像してください。
定義すると以下のようになります。「個々の機械装置などにおける省エネルギーは、必ずしも社会全体としての省エネルギーに結びつかず、むしろエネルギーの総消費量は増えてしまう」という経験則のことをいいます。
具体例は、クルマや家電製品その他、数え上げるとキリがないですね。
真の環境改善って何なんでしょう？
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僕は東本願寺のお堀清掃＆ゴミ発見プロジェクトに参加した。
去年参加していなかった僕は何をしていいのかよくわからず
実は
ほのぼのしていた。
”ああ、今日もいい天気だ”
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高野山への交通手段は主に2つ。
ひとつは車で、もうひとつは電車。
そして実はもうひとつ行き方があるのですが、それは南海電車九度山駅から
歩いて行く方法。
今回は変則的ですが、九度山で南海電車を降りて、それから3駅向こうの
上古沢駅まで山道を歩いて目指すことに。
高野山までは町石道（ちょういしみち）と呼ばれる山道が続きます。
高野山までは180の町石があり、その8割以上は鎌倉時代に建立されたそうです。
高校時代には、毎年遠足でこのあたりを歩いたことがあって、おしゃべり
しながら“のんびりお気楽ハイキング”だったような記憶が。。。
そんなあいまいな記憶が不幸の始まりでした。
今回のルートは上古沢駅までの10 kmコース。
実際には九度山駅から約3 kmはアスファルトやコンクリートの道で、しかも
かなり急な坂道を登ります。
気温は35度を越え（ていたはず・・・）、しかも照り返しで暑くて暑くて・・・
すれ違う人も5人ぐらい・・・
実は、この町石道を安易に考えていたため、普通の旅行かばん持参で、
飲み物は途中で立ち寄った自動販売機のジュースだけ。
しかも早々にジュースを飲み干してしまい、それ以後は一滴も飲まずに
黙々と歩き続けました。
後から思えば、高校の時の遠足で歩いたのは4月。
その時期は暑くもなく寒くもなく、とっても過ごしやすいシーズンだったっ
ちゅうことをすっかり忘れていました。。。
真夏の町石道はもはや“地獄のアルペンルート”と化していました。
出発から2 km地点で「名誉ある撤退」を検討したのですが、結局歩き続けることに。
目的地の上古沢駅には5時間かかって到着。
民家が見えたとき、「助かった・・・」と思いました。
高野山のふもと「極楽橋」へは上古沢駅から再び南海電車に乗って揺られること
十数分、あっという間に到着してしまいました。
電車も車もないほんの数十年前までは人々は町石道を歩いて高野山へお参りした
ことを思うと、交通機関の発達はまさに革命的だと感じると同時に、はるばる
歩いて高野山を目指した昔の人々の信仰心の深さに恐れ入りました。
次回は桐生くんにバトンタッチです。
京都R代表＠京都
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最近は夜になると少し肌寒いくらいで、秋の訪れを感じるようになってきました。
タイトルにも書いた通り、８月は色々あった月でした。
実習があったり、東京に行ったり、ちょっとした色恋沙汰があったり。。。
今日はその中でも一番大きなイベント、京都〜東京自転車の旅、で感じたことについて書きます。
色々あったとか言いながら書くのは一つだけかよ、とか言われても今日書くのはこれ一つです。
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